FS-Flightcrew

Da ich schonmal ein kurzes Review der 727 geschrieben hatte, gibt es diesmal eine etwas ausführlichere Version mit noch mehr Bildern.

Zunächstmal, herzlichen Dank an Captain Sim für das zur Verfügung stellen der drei Modelle.

Geschichte

Die Boeing 727 ist ein dreistrahliges Passagier-Verkehrsflugzeug, das für den Mittel-, aber auch Kurzstreckenbetrieb entwickelt wurde. Der Typ basierte zu großen Teilen auf dem Erfolgsmodell Boeing 707 und hatte mit diesem den Rumpfdurchmesser und die Bugpartie gemeinsam. Insgesamt wurden von der Boeing 727 1.831 Maschinen ausgeliefert davon 1260 Exemplare der Serie -200/-200Adv./-200F. Somit war sie eine Zeit lang das meistgebaute Düsenverkehrsflugzeug der Welt, bis sie darin von der Boeing 737 abgelöst wurde. Der Erstflug fand am 6. Februar 1963 statt. Die Einstellung der Produktion erfolgte aufgrund gestiegener Anforderungen an den Umweltschutz, einhergehend vor allem mit einem deutlich zu reduzierenden Kraftstoffverbrauch – Ziele, die mit der 727 nur bedingt realisierbar waren. Insgesamt sind 90 Flugzeuge dieses Typs bei Abstürzen und Bruchlandungen verloren gegangen

Kauf und Installation

Nach dem Kauf per Kreditkarte erhält man einen Link zum herunterladen der Maschine sowie eine Seriennummer. Die Installation verläuft wie gewohnt ohne Probleme und schnell. Zur Aktivierung der Modelle wird eine Internetverbindung benötigt.

MINIMUM SYSTEM ANFORDERUNGEN:
• - 3.0 GHz CPU
• - 2 Gb of RAM
• - 128 Mb Grafikkarte (DirectX 9 kompatibel)
• - 2.9 Gb freier Platz auf der FSX Festplatte
• - Windows® XP SP2 or Vista SP1
• - MS Flight Simulator X + SP2 or Acceleration
• - Internetverbindung (für Installation/Re-Installation)
EMPFOHLEN:
• - 2+ GHz Dual\Quad CPU
• - 4 Gb RAM
• - 256-512 Mb Grafikkarte (DirectX 9/10 kompatibel)
• - 3 Gb freier Platz auf der FSX Festplatte
• - Windows® XP SP2 or Vista SP1
• - MS Flight Simulator X + SP2 or Acceleration
• - Internetverbindung (für Installation/Re-Installation)

Lieferumfang

Das knapp 40MB große 727-100 Pro Pack enthält 4 verschiedene 727-100 Modelle und 10 Repaints:
- Boeing 727-100
- Boeing 727-100 QW (winglets)
- Boeing 727-100 QW/RE (winglets, JT8D-217 engines)
- Bonus! Boeing 727-100 with GE-36 unducted fan. Das General Electric GE36 war ein experimentelles Flugzeugtriebwerk, ein Hybrid zwischen Turbofan und Turboprop, bekannt als Unducted Fan (UDF) oder Propfan http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE-36. Es wurde ursprünglich entwickelt um dem steigenden Treibstoffpreis entgegenzuwirken bei vergleichbaren Werten. Es sollte 30% Sprit sparen bei bis zu Mach 0.8 und bis zu 30.000ft Höhe. Allerdings sank der Treibstoffpreis während der Entwicklung sodass sich eine Serienproduktion nicht mehr gelohnt hätte.

Dazu kommt der ACE (Aircraft Configuration Editor) zur Verwaltung der Repaints und der Beladung der 727, sowie ein Link zu den Manuals.

Exterior



Alles in allem sind die Modelle äusserst detailliert, die Texturen könnten aber an einigen Stellen noch schärfer sein. Die Modelle begeistern durch viele zusätzliche Animationen und Einstellungen die sich bequem über ein Zusatzpanel aufrufen lassen. Somit muss man keine komplizierten Tastenkombinationen auswendig lernen.


Geöffnete Haupttür mit ausgefahrener Treppe


Diese kann für Notfälle auch durch eine Notrutsche ersetzt werden.


Und um den Notfall noch realistischer erscheinen zu lassen, kann man die Notausstiege öffnen welche dann auf den Tragflächen herumliegen.



Es lassen sich Flugbegleiterinnen (Stewardessen) an die Treppen stellen.


Als nettes Gimmick sei hier noch erwähnt das sich die Uniformen an das verwendete Repaint des Flugzeugs anpassen


Die Triebwerksabdeckungen lassen sich öffnen (auch einzeln)


Bei Nichtbenutzung kann man die Triebwerksöffnungen abdecken.


Hier sieht man die geöffneten Ladeluken sowie die Servicetür.


Für frische Luft im Cockpit können die Fenster geöffnet werden (auch einzeln)


Die Reverser sind animiert und fahren realistisch aus


Die Landeklappen sind sehr detailiert modelliert und fahren mit einer butterweichen Animation aus.


An den inneren Vorflügeln (den Krügerklappen) sind die Landesscheinwerfer eingelassen. Im dunkeln wandert der Lichtschein dann beim ein- oder ausfahren über den Boden.


Eine Besonderheit ist das Modell mit dem GE36 UDF Triebwerk mit den gegenläufigen Propellern http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE-36, welches als Prototyp von der NASA in Zusammenarbeit mit General Elektrik entwickelt wurde.




Interior

Es gibt kein 2D-Panel was ich aber nicht als Nachteil ansehen würde da man durch die Fülle an Funktionen sowieso alles auf mehrere Unterpanels hätte verteilen müssen.
Alle Knöpfe die auch dreidimensional modelliert sind (also nicht nur als Bild) sind bedienbar und haben auch eine Funktion. Und davon gibt es reichlich. Einige der Knöpfe können sowohl mit der linken als auch der rechten Maustaste angeklickt werden.

Blick aus der Pilotenperspektive



Wie man sehen kann wurde alles mit viel Liebe zum Detail modelliert und in Szene gesetzt. Sogar die Armlehnen lassen sich verstellen und die Scheibenwischer sind funktionsfähig.


Auch das Overheadpanel ist voll funktionsfähig.


Das Flugingenieurpanel, auch hier ist alles bedienbar und funktionsfähig.


Die Tür lässt sich öffnen


und gibt den Blick in die Passagierkabine frei


Blick aus der geöffneten Haupttür


Die Toilette lässt sich öffnen und betreten


Auch die Passagierkabine ist detailliert und mit kleinen Spielereien gespickt, die Gepäckfächer lassen sich öffnen und schliessen


Blick aus der letzten Reihe


Der Tisch lässt sich bewegen, ebenso die Sonnenblenden und Armlehnen.


Blick aus der geöffneten Hecktür


Kommen wir zur Nachtbeleuchtung da es auch hier vieles zu bewundern gibt. Von aussen sieht alles wie gewohnt aus. Taxi- und Landinglights, Beacon, Strobes, Cockpit- und Cabinlight sowie ein beleuchtetes Logo auf der Heckflosse.


Im Cockpit findet man dann liebevoll gestaltete Beleuchtungen und Beleuchtungsmöglichkeiten.
Das (fast) unbeleuchtete Panel


Das Overheadpanel


Das Ingenieurpanel


Hier findet man auch diverse Warnleuchten für die Türen usw.


Man hat die Wahl zwischen roter und weisser Cockpitbeleuchtung



Die Panel lassen sich auf unterschiedlichste Art beleuchten und enthalten alle einen Lampentest um die Funktion aller Lampen zu testen.




Das Hauptpanel ist in mehrere Bereiche unterteilt welche sich einzeln ein- und ausschalten lassen. Auch der Kompass in der Mitte kann einzeln beleuchtet werden.



Auf diese Art und Weise kann man bei Anflügen im Dunkeln mehr sehen da nichts blendet oder überstrahlt (ich denke jeder weiß was ich meine)


Wenn man die Beleuchtung des Cockpits einschaltet erhält man ein hervorragend beleuchtetes Cockpit.





Flugverhalten

Das Flugverhalten der 727 würde ich als sehr gutmütig und glaubwürdig bezeichnen (ich habe leider keinen Vergleich zum Original).
Es gibt einen Autopiloten welcher die Grundfunktionen beinhaltet, also Höhe halten, HDG halten, GPS Kurs folgen oder G/S folgen


Es gibt kein Autothrottle, was aber auch nicht weiter stört, so muß man die Maschine wirklich fliegen und nicht nur etwas einstellen und dann einen Knopf drücken. Die Boeing 727 hat auch nie Autothrottle besessen obwohl ein Blick auf die Schubhebel dies Vermuten lässt da sie mit einem deutlichen „Autothrottle Disengage“ beschriftet sind. Ebenso gibt es Knöpfe für GoAround. Dies kommt daher weil die Schubhebel zum Teil aus anderen Maschinen wiederverwendet wurden. Hier zeigt sich wiedereinmal die detailtreue der Captain Sim Leute.

Ein weiteres nettes Feature ist ein Soundpanel, über das man diverse Ansagen abspielen kann; entweder Durchsagen des Captains oder der Flugbegleiter.


Sound

Die Maschine hat leider keinen wirklichen eigenen Sound, sondern nur eine angepasste Konfigurationsdatei welche mit den Standard 737 Soundsamples funktioniert, klingt zwar anders als die 737 aber passt meiner Meinung nicht ganz. Wem dies nicht gefällt der kann sich mit Freeware Alternativen Abhilfe schaffen (z.B. von TSS)

Performance

Ich habe die 727 auf einem E8600 mit 4GHz, einer GTX280, 4GB Ram und Windows XP pro mit SP3 sowie FSX mit SP2 getestet und konnte trotz der Fülle an Details nur geringe FPS Einbrüche feststellen.

Systemtiefe

So ziemlich jedes System der 727 ist funktionsfähig und jeder Schalter bewirkt auch etwas. Die Maschine lässt sich sowohl per Tastenkombination (STRG+E) als auch mit echten Prozeduren aus dem cold and dark Zustand zum Leben erwecken. Wer will, kann wirklich jedes System wie im Original steuern und bedienen.

727-200 Erweiterung

Zum Pro Pack kann man noch ein Erweiterungspack kaufen mit vier weiteren 727-200 Modellen und 10 Repaints welches knapp 13MB groß ist:
- Boeing 727-200
- Boeing 727-200 QW (winglets)
- Boeing 727-200 RE (JT8D-217 engines)
- Boeing 727-200 QW/RE (winglets, JT8D-217 engines)

Im großen und ganzen ist die 200 einfach nur eine größere Version der -100. Etwas länger (6m) und knapp 60 Sitzplätze mehr, sowie eine knapp 1000 km höhere Reichweite.


727 Freighter Erweiterung

Die Frachter Erweiterung, welche ebenfalls dazugekauft werden kann, fügt nochmals 8 verschieden Modelle und 4 Repaints hinzu und ist knapp 18MB groß:
- Boeing 727-100F
- Boeing 727-100F QW (winglets)
- Boeing 727-100F RE (JT8D-217 engines)
- Boeing 727-100F QW/RE (winglets, JT8D-217 engines)
- Boeing 727-200F
- Boeing 727-200F QW (winglets)
- Boeing 727-200F RE (JT8D-217 engines)
- Boeing 727-200F QW/RE Super 27 (winglets, JT8D-217 engines)



Die Frachtmaschine hat eine große Ladeluke welche geöffnet werden kann.


Blick aufs und aus dem oberen Frachtdeck


Blick auf und aus dem unteren Frachtdeck


Der eigentliche Clou der Frachterweiterung ist ein neues Kontrollpanel und diverse Animationen um die Frachtmaschine zu beladen. Darüber kann man den Loader und die Container steuern.





FAZIT

Mit der 727-100 kann man nicht viel falsch machen. Sie eignet sich ebenso für Anfänger als auch für Profis im FSX und mit den zwei Erweiterungspacks ist für langen Spaß gesorgt. Ausserdem scheint die Maschine für das seit kurzem erhältliche Wetterradar von CaptainSim vorbereitet zu sein, da dieses zwar schon vorhanden aber nicht funktionsfähig ist (sobald ich genaueres weiß werde ich das hier nachtragen)

Ich kann die CaptainSim 727 nur jedem empfehlen der einen Klassiker zum Fliegen sucht.
Der Preis könnte zwar etwas niedriger sein aber dafür erhält man auch ein erstklassiges Flugzeug und mehr als 300 Repaints sind mittlerweile kostenlos verfügbar !

Der einzige Punkt der mir nicht ganz gefallen hat ist der Sound, was angesichts des doch ziemlich hohen Preises ein Manko darstellt, welches aber schnell behoben werden kann.
Somit hat sich die CaptainSim 727 den FSFC Gold Award redlich verdient.




Zur Diskussion --> CaptainSim 727 Pro Review Diskussion

Seit heute ist Version 2.2 der CaptainSim 727 erhältlich.

Wie bereits erwähnt wurde das Cockpit zur Integration des Wetter Radars erweitert, ein neues Soundpack hinzugefügt und diverse Fehler behoben.

Damit das Wetter Radar etwas anzeigt benötigt man zusätzlich das CaptainSim Weather Radar.





Das neue Soundpack lässt die Maschine auch gleich realistischer und nicht nach 737 klingen.


Somit können zur Bewertung für den Sound 2 Punkte hinzugefügt werden und die 727 kommt somit auf 97/100 Punkten